เยลโลไทร์ดอทคอม
facebook

ยางตามประเภทรถ ยางตามประเภทรถ

ยางตามยี่ห้อ ยางตามยี่ห้อ

  • ยางรถยนต์ APOLLO
  • ยางรถยนต์ BF GOODRICH
  • ยางรถยนต์ BRIDGESTONE
  • ยางรถยนต์ CONTINENTAL
  • ยางรถยนต์ DAYTON
  • ยางรถยนต์ DEESTONE
  • ยางรถยนต์ DUNLOP
  • ยางรถยนต์ FALKEN
  • ยางรถยนต์ FIRESTONE
  • ยางรถยนต์ Giti
  • ยางรถยนต์ GOODRIDE
  • ยางรถยนต์ GOODYEAR
  • ยางรถยนต์ GT RADIAL
  • ยางรถยนต์ HANKOOK
  • ยางรถยนต์ KUMHO
  • ยางรถยนต์ MAXXIS
  • ยางรถยนต์ MICHELIN
  • ยางรถยนต์ NANKANG
  • ยางรถยนต์ NEXEN
  • ยางรถยนต์ NITTO
  • ยางรถยนต์ OTANI
  • ยางรถยนต์ PIRELLI
  • ยางรถยนต์ TOYO TIRES
  • ยางรถยนต์ YOKOHAMA

ยางตามเรตติ้ง ยางตามเรตติ้ง

(5.0) ดีมาก
(4.0) ดี
(3.0) พอใช้
(2.0) ไม่เห็นด้วย
(1.0) ไม่เห็นด้วยมาก
(N/A) ยังไม่ได้ทดสอบ
20อันดับขนาดยางที่ค้นหามากที่สุด ปี 2021ขนาดยางรถยนต์ ฮอนด้า HONDA ทุกรุ่นโปรโมชั่นยางรถยนต์

ยางล้อแบบไร้ลม GOODYEAR AIRLESS TIRE ครั้งแรกกับรถรับส่งอัตโนมัติ

19/07/2564 16:15

GOODYEAR AIRLESS TIRE
ยางกู๊ดเยียร์ไร้ลมบนรถรับส่ง Local Motors Olli


ครั้งแรกของอุตสาหกรรม Goodyear ได้พัฒนายางล้อแบบไม่ใช้ลม (สูญญากาศ) หรือ Non-Pneumatic Tires (NPT) และการ
ประกอบล้อเพื่อรองรับการขนส่งยานยนต์อัตโนมัติในเมือง สำหรับการใช้งานภาคสนามร่วมกับสำนักงานขนส่งแจ็กสันวิลล์
(Jacksonville Transportation Authority : JTA) 

เมืองอัครอน รัฐโอไฮโอ วันที่ 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2564 

 

ในช่วงสามปีที่ผ่านมา Goodyear และ Local Motors ได้ทำการทดสอบรถรับส่ง ที่ศูนย์ทดสอบของ Goodyear และสถานที่อื่นๆ เพื่อทดสอบด้านประสิทธิภาพ
ในด้านต่างๆ ทั้งในแง่ของการบรรทุก ความเร็ว และความทนทาน
 

ในปี 2019 Goodyear ได้นำยางไร้ลมไปทำการทดสอบบนถนน กับ Local Motors เพื่อว่าจะช่วยให้พบว่ายางไร้อากาศอาจเป็นทางเลือกที่ยั่งยืนของการใช้ยางล้อ
ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา และใช้งานได้ยาวนานกว่า ในสภาพแวดล้อมการคมนาคมในเมือง ที่มีการใช้งานความเร็วที่ต่ำกว่า และเส้นทางการเดินทางที่ผันแปรน้อยกว่า
 

Goodyear และ Local Motors จะรวบรวมข้อมูลหลังการทดสอบเพื่อให้ได้ยางล้อที่ตรงกับความต้องการที่ทาง สำนักงานขนส่งแจ็กสันวิลล์ JTA มองหา ซึ่งประกอบ
ไปด้วย ความสบายในการขับขี่ เสียง และตัวแปรอื่นๆ


Mr. Michael Rachita ผู้จัดการโครงการอาวุโสของ Goodyear ด้านยางล้อแบบไม่ใช้ลม กล่าวว่า "ในขณะที่ความคล่องตัวพัฒนาขึ้น เราพบว่ายางล้อสามารถเปลี่ยนวิธี
การเดินทางได้ และสถาปัตยกรรมการออกแบบยางล้อไร้อากาศ เป็นทางเลือกก็เหมาะอย่างยิ่ง โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมของการขนส่งอัตโนมัติ แบบใหม่ที่เกิดขึ้น
นี่เป็นก้าวที่สำคัญ ในขณะที่เรามุ่งหวังที่จะก้าวไปสู่การสัญจรในปัจจุบัน และในขณะที่เรามองหายางล้อที่ยั่งยืนอย่างสมบูรณ์ และไม่ต้องบำรุงรักษาเป็นครั้งแรก
ภายในสิ้นทศวรรษนี้”


Mr. Nathaniel P. Ford Sr. ซีอีโอของ JTA กล่าวว่า “สำนักงานขนส่งแจ็กสันวิลล์ภูมิใจที่ได้ผสานเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมและยั่งยืนนี้ เข้ากับโปรแกรมทดสอบและ
เรียนรู้ยานยนต์อัตโนมัติของเรา ขณะที่เราพัฒนาอนาคตของการสัญจรผ่าน Ultimate Urban Circulator ความร่วมมือครั้งนี้เป็นอีกรูปแบบหนึ่งของตัวอย่างการที่
แจ็กสันวิลล์เป็นผู้นำอุตสาหกรรมการขนส่งสาธารณะในการพัฒนา AV mobility solutions”    


Mr. Joe Moye, Beep CEO ได้กล่าวว่า “การทดสอบกับพันธมิตรด้านซอฟต์แวร์และเทคโนโลยีที่ดีที่สุดทำให้ JTA สามารถเป็นผู้นำระดับโลกในด้านความพร้อม
สำหรับการใช้แพลตฟอร์มอิสระในสภาพแวดล้อมในเมือง เรารู้สึกตื่นเต้นสำหรับโอกาสที่จะได้ขยายโปรแกรม Test & Learn กับ JTA, Goodyear และ Local Motors
พื่อพิสูจน์การใช้นวัตกรรมอื่นๆ เช่น ยางไร้อากาศ Goodyear เนื่องจากสิ่งนี้ จะเปลี่ยนการคมนาคมขนส่งตามต่อไป”


ด้าน Mr. Vikrant Aggarwal ประธาน Local Motors กล่าวว่า "ยานยนต์ไร้คนขับอย่าง Olli จำเป็นต้องลดต้นทุนการบำรุงรักษาและดำเนินการได้อย่างน่าเชื่อถือ
โดยยางไร้ลม (Non-Pneumatic Tires) ของกู๊ดเยียร์อยู่ในตำแหน่งที่จะช่วยให้ทีมซ่อมบำรุงไม่ต้องกังวล ในขณะที่ให้ผู้โดยสารได้รับความเงียบแบบสม่ำเสมอ
ยางที่ไม่ใช้ลมอาจเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมในปีต่อๆ ไป"


GOODYEAR AIRLESS TIRE
ยาง Goodyear Non-Pneumatic (NPT)


เกี่ยวกับบริษัท Goodyear Tyre & Rubber

กู๊ดเยียร์เป็นหนึ่งในบริษัทยางที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีพนักงานประมาณ 72,000 คนและผลิตผลิตภัณฑ์ในโรงงาน 54 แห่งใน 23 ประเทศทั่วโลก
ศูนย์นวัตกรรมสองแห่งในเมือง Akron รัฐโอไฮโอ และ Colmar-Berg ประเทศลักเซมเบิร์ก มุ่งมั่นที่จะพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการที่ล้ำสมัย
ซึ่งกำหนดมาตรฐานเทคโนโลยีและประสิทธิภาพสำหรับอุตสาหกรรม 


ข้อมูลและภาพจาก www.goodyear.com/corporate



บทความเกี่ยวกับ GOODYEAR

Goodyear เข้าซื้อกิจการ COOPER
GOODYEAR


รีวิวการใช้งานจริง Gooyear Cargo Max
GOODYEAR

 

Goodyear Wrangeler TripleMax สูตรใหม่
goodyear

 


เราใช้คุกกี้สำหรับการเก็บข้อมูลเพื่อการใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพและ ประสบการณ์ที่ดีในการใช้เว็บไซต์ หากคุณใช้งานเว็บไซต์ต่อเราถือว่า คุณยอมรับการ ใช้งานคุกกี้ และ นโยบายความเป็นส่วนตัว